Москва – огромный мегаполис, в котором жизнь кипит круглосуточно. Москвичи и гости города передвигаются по улицам и днем, и ночью. В любое время суток здесь можно попасть в пробку, особенно если ехать из-за города. Так что, если Ваш дом находится у дороги, то о тишине даже ночью можете и не мечтать. Движение в Москве не прекращается практически никогда, и обилие транспорта и людей в нём с непривычки может ошеломить, шокировать или даже ввести в некую депрессию приезжего. Но не бойтесь! За какое-то время к этой суете привыкаешь. А многим она даже нравится, и они уже не могут жить без неё. Она как бы всё время держит таких людей в тонусе.
Метрополитен
Московское метро по праву считается одним из красивейших метрополитенов в мире, десятки станций являются памятниками архитектуры и на некоторых, похожих на подземные дворцы, можно встретить экскурсионные группы российских и иностранных туристов.
Метро работает с 5.30 утра до 1.00 ночи. В московском метро 177 станций и 12 линий, это самый быстрый вид общественного транспорта в столице. Каждая линия метро имеет своё название и свой цвет на схеме метрополитена. Но чаще всего люди называют их по цвету - красная, синяя, зелёная и т.д. Чтобы добраться в Москве до места назначения надо всего лишь знать, вблизи какой станции метро оно расположено и на какой станции Вы находитесь. Вы подходите к схеме метро (она есть при входе на каждой станции) и прокладываете маршрут с учётом необходимых пересадок. Лучше иметь схему метро, её можно купить в газетных киосках, тогда Вы сможете заранее проложить маршрут в нужное место.
Вход и выход из метро осуществляется через наземный вестибюль станции или подземный переход (вестибюли часто имеют выход сразу в пешеходный переход). При входе или выходе на станцию Вы будете проходить через тяжёлые стеклянные двери на пружинах, которые могут сильно ударить. На новых станциях сейчас уже устанавливаются новые безопасные двери, но на старых их заменят не скоро. Поэтому будьте осторожны сами и при выходе придерживайте их, чтобы не травмировать других пассажиров.
Стоимость проезда в метро варьируется в зависимости от того, на какое число поездок Вы приобретаете билет. Наиболее выгоден билет на 60 поездок. Тогда цена одной поездки будет самая низкая. Билеты продаются в кассах метрополитена при входе перед турникетами.
Ориентироваться в метро просто, нужно искать указатели. Указатели бывают подвесными и настенными. Они указывают на выход в город к такому то месту, на переход на такую то станцию (другую линию), к поездам до таких то станций. Информация о выходе в город и переходе на другую линию может совмещаться на одном указателе. Стрелками указано направление Вашего движения. Всё просто и понятно, достаточно внимательно прочитать текст на указателях. Если необходимо выйти из метро, то ищите указатель с надписью «выход в город», смотрите, куда указывает стрелка на нём и идите в этом направлении.
На стене самой платформы размещены настенные указатели в виде стрелок, они указывают направление движения поезда по линии с этой платформы, станции пересадок и текущую станцию, выделенную красным цветом. Здесь указываются только те станции этой линии, до которых Вы можете доехать именно с этой платформы. Как правило, станции имеют 2 выхода – с противоположных концов платформы. Но бывает и так, что станции имеют только один выход в город. Самые многолюдные станции – пересадочные, т.е. те на которых можно перейти на другую станцию и другую линию метрополитена. Поэтому, кроме указателей выходов в город, на них есть подвесные указатели переходов на другую линию.
За редким исключением, от входа в метро до платформы нужно будет спускаться на эскалаторе. Правила поведения на эскалаторе таковы: люди перемещаются в 2 ряда, правый стоит, а по левому поднимаются или спускаются те, кто торопится. При сходе с эскалатора следует поднимать сумки во избежание их попадания в движущиеся части эскалатора. По правилам метрополитена ставить сумки на эскалатор запрещено. Но обычно пассажиры ставят тяжёлые сумки на ступеньки, просто необходимо не забыть их приподнять при сходе с эскалатора.
Женщинам необходимо следить, чтобы их тонкие каблуки не застряли на ступеньке эскалатора, при сходе с него.
В Московском метро есть такой казус, о котором необходимо знать – существует по две станции с одинаковыми названиями: Арбатская и Смоленская на разных линиях метро. Вы будете рассчитывать, что попадёте на одну станцию, а приедете на самом деле на другую. Обратите на это внимание.
Часто Вы будете слышать фразы «первый вагон из центра» или «последний вагон из центра». Так как большинство станций метро имеет два выхода, то, доехав до нужной станции, на выход следует пройти или по ходу поезда из центра города (если ориентир – первый вагон) или против него (последний вагон из центра). Зная, в каком вагоне лучше ехать, вы попадёте на нужный выход в город.
Автобус, троллейбус, трамвай
Проезд во всех этих видах наземного транспорта стоит одинаково. Билеты Вы можете купить:
-с наценкой у водителя;
-по себестоимости в специальных киосках на остановках (они есть не на всех остановках, но лучше всего билеты покупать там);
-с наценкой в киосках роспечати;
-иногда билеты ещё можно купить у распространителей в вестибюлях станций метро или подземных переходах (возле выхода из метро).
Билеты на наземный транспорт так же, как и билеты в метро, различаются количеством поездок. Минимальное количество (самый дорогой проезд) - одна поездка. Поскольку Вы планируете часто пользоваться транспортом, то Вам необходимо будет приобрести проездной на определенное количество поездок. Существуют различные варианты проездных документов с различным сроком действия, на разные виды транспорта и поэтому Вы найдёте оптимальное решение. Сделайте перед покупкой приблизительный подсчёт числа поездок на транспорте и выберите нужный проездной билет. Он представляет собой пластиковую карту стандартного размера (бесконтактная смарт-карта), в которую встроен электронный чип с приёмо-передатчиком и антенной. Пользоваться ей следует аналогично карте в метро - прикладывая к считывающему устройству.
Все виды наземного транспорта в Москве, кроме маршруток, оборудованы электронной системой, которая состоит из считывающего устройства жёлтого цвета и самого турникета. Пластиковая карта прикладывается к устройству, а билет засовывается в устройство. Устройство сначала возьмет ваш билет, а потом отдаст обратно, но уже с отметкой о поездке. Таким образом, происходит компостирование билета.
Электрички
Если вдруг Вы поселитесь в Подмосковье (чего я Вам конечно не советую – иначе какой смысл переезжать в столицу), где цены на аренду квартир существенно ниже, то поездки в столицу будет ежедневными. Вы можете добраться до Москвы на нескольких видах транспорта личном автомобиле, маршрутке и автобусе, но электричка имеет одно существенное преимущество перед автотранспортом – она точно не застрянет в пробке. И ещё, она ходит строго по расписанию и прибывает в центр города, откуда легко добраться в любую точку Москвы на метро и время на дорогу Вы будете знать очень точно.
На перрон к электричке Вы будете проходить через турникеты, как в метро. Вы покупаете в кассе билет – такой маленький кусочек бумажки со штрих-кодом, потом и идёте к турникетам, где Вам необходимо будет вставить эту бумажку в маленькую щель турникета той стороной, где нанесён штрих-код. Загорится зелёный свет, билет вынимается, и Вы можете идти садиться в электричку.
Билет необходимо хранить до конца поездки. В конце поездки, при выходе с перрона, Вам предстоит пройти через такой же турникет и также вставить в него этот билет. Кроме того, в электричках иногда ходят контролёры.
